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Tuneles Santa Rosa y San Martin

Los Túneles Santa Rosa y San Martín son vías subterráneas de Lima, en Perú; cruzan el cerro Santa Rosa uniendo los distritos de Rímac y San Juan de Lurigancho, agilizando el tráfico de este a oeste (túnel Santa Rosa) y viceversa (túnel San Martín).

Cada túnel tiene dos carriles y una longitud promedio de 250 m, un ancho de 7,2 m y alto de 8 m.

El costo de la construcción del túnel era de S/. 150 000 000 en el 2014. El 9 de abril de 2015, el consejo aprobó un aumento del presupuesto a 19 000 000 de soles.

Historia Editar

En abril de 2010 se inició la construcción del túnel. El túnel tenía previsto culminarse en noviembre del 2010.

El 1 de febrero de 2011 se derrumbó una sección en el túnel sur (30 de los 232 metros que mide el túnel Santa Rosa ​) y se paralizaron los trabajos. Se reiniciaron en abril del 2012 y en setiembre del mismo año se paralizaron nuevamente.

En abril de 2013 se derrumbó por segunda vez.​ El 16 de setiembre de 2014 se reanudaron las obras.​

El 22 de diciembre de 2015, el alcalde de Lima anunció que las obras se culminarían en diciembre del 2015.​ En marzo, el techo de cuatro viviendas colindantes al túnel se desprendieron, la municipalidad justificó que debe a problemas de humedad y la mala construcción, más no a las explosiones.​ El 15 de junio, el alcalde de Lima anunció que las obras se culminarían en enero del 2016.​ En diciembre se anunció que las obras se culminarían en febrero del 2016.

El 6 de enero, el alcalde de Lima anunció que las obras estarán culminadas el 18 de enero.​ El 18 de enero, el túnel entró en funcionamiento en horario parcial.

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